Bir arabada koşum takımı ve at koşum takımı temelleri

Bir at arabası belki de ilk taşıma şeklidir. Aynı zamanda, nakliye ve nakliye için insan ihtiyaçlarındaki artışla birlikte, arabaların tasarımı gelişti ve daha karmaşık hale geldi. Dahası, hepsi takımın sürecini zorlaştıran farklı sayıda at anlamına geliyordu. Bugün bir atın nasıl kullanılacağını ve at arabasını oluşturan şey, daha ayrıntılı olarak konuşalım.

Sepeti Özellikleri

Bir araba veya araba en sık dört tekerlekli bir vagon tipini temsil eder. Uygun olmayan tasarımı nedeniyle nadiren yolcu taşımacılığı olarak kullanılır. Günümüzde "at arabası" kavramının genellikle at arabası için genelleştirilmiş bir isim olarak kullanıldığına dikkat etmek önemlidir. Bununla birlikte, gerçekte, 500-700 kilogram yükleme kapasitesine sahip tek tekerlekli dört tekerlekli kirişsiz arabanın adıdır. En yaygın kullanılan şekillendirme ve solunum kablo demetidir.

İlkel olmasına rağmen, araba hala ülkenin birçok bölgesinde bütünleşik bir yük taşımacılığı türüdür. Karmaşık bir yapıya sahip, hem özel evlerde hem de çiftliklerde kullanılır. Örneğin, böyle bir vagonda, saman ve kargonun aynı bekletme içinde taşınması kolaydır. Ağır kamyonlar için kullanılan arabalarda, birkaç ton yükün (genellikle 2 tonluk) taşınmasında ücretsizdir.

Muhtemelen, ilk arabaları 12. yüzyılda ortaya çıktı. O zamandan beri temel tasarımları ve amaçları çok az değişti. Modern arabaları, daha önce olduğu gibi, metal tabanlı bir yapıya sahip ahşaptan yapılmıştır. Yaylı lastik tekerlekler, ön genellikle arkadan biraz daha küçükken. Gemide ve platformda araba var.

Bir at koşum nasıl?

Bir atı arabada koşmak için takımın tüm tasarımını bilmek gerekir, çünkü tüm süreç buna bağlı olacaktır. Koşumun işlevi, hayvanı aracın kendisine aktarmaktır. Atı çalışır halde tutmak için, hayvanın büyüklüğüne ve yapısına bağlı olarak koşum tek tek seçilir. Bunun için özel ayar kayışları vardır.

Bugün ülkemizde üç takım türü kullanılmaktadır: tek koni, parokonnoy ve üçlüler için çoklu pencere. Batı'da, ikinci tür arasında, dört, altı ve sekiz vardır. Ayrıca kablo demeti ark, arksız, giden ve nakil olabilir. Daha geniş bir sınıflandırma, şaftlar veya "Rus" koşum takımı, homutovo şaftı, kenardan soluma ve kenardan sonra kullanılan kayışları ayırt eder. Hepsi, tasarımları ve at koşum yöntemi ile ayırt edilirler.

Talaş kemeri

Bir atı böyle bir geleneksel atlı Rus arabasında koşumlamak için nelere ihtiyaç vardır? Öncelikle, koşumun neyi içerdiğini ve her şeye sahip olup olmadığımızı bilmemiz gerekir. Öyleyse, römorkör, akşam yemeği, dikiş (tutucu), yay, kraker ile hemşire olan bir boyunduruk olmalı. Atınız için ayrı ayrı seçilen kelepçeleri seçtiğinizden emin olun. Gömlek yakası gibi hayvanın omuzlarına sıkıca oturmalıdır. Kelepçe büyükse, keçe içindeki şeritler tarafından daraltılmalıdır. Eğer kelepçe küçükse, hiç kullanılamaz.

İnce kemeri cilde zarar verebileceğinden, hemşire olmadan beşik kullanmamalısınız. Esniyor ve hemşirenin üst kısmından geçiyor. Kablo demetinin bu kısmı, basıncı hayvanın arkasındaki millerden dağıtmaya yardımcı olur. Kemer, kelepçenin kendisini tutan millerin doğru pozisyonunu destekler. Her parçanın kendi takma sırası vardır.

  1. Her zaman dizginleri giydirerek bir ata koşmaya başlarız. Kış, biraz ya da biraz ise, ellerinizle ısıtmanız gerekir, böylece soğuk demir yumuşak dokulara zarar vermez.
  2. Sonra sol taraftan koşum alırız, beşikli sağ hemşirede ve eyeri hayvanın arkasına dayatırız. İlk önce, forters'a yaklaştık, sonra yünü düzelterek doğru pozisyona getirdik. Diyagrama bakınız.
  3. Hemşirenin ön kısmı, arka kısımların arkasında, arka kısımda, yaklaşık olarak 9-15 kaburgaların seviyesinde, omuzların üzerinde yer almalıdır.
  4. Hemşirenin hemşireleri, hayvanın dirseğinden tam olarak 10 cm uzakta olmalıdır. Kız arkadaşımızı, atın vücudu ile at arasında iki parmağın itilebileceği şekilde sıkıyoruz.
  5. Ondan sonra bir yaka giyiyoruz. Alt kısımlarda yukarı doğru döndürülmeli ve atın kafasına vidalanmalıdır. Boynun en dar kısmına ulaşarak, ters çevirin ve doğru pozisyona getirin. Saklanan yele düzleştikten ve hayvan vücuduna bir üçgen attıktan sonra.
  6. Sonra atı millerin içine sokarız, böylece uçlar römorkör hizasında bulunur.
  7. Sağ şafta döndükten sonra onu hemşire ilmekinin kayışına takıyoruz. Sonra da sol tarafta.
  8. Ondan sonra arkayı alıyoruz, sol taraftan bir römorkör tutuyoruz. Sol şaftın altına getirmek gerekir ve saat yönünün tersine yuvarlayarak yayın ucunu bir halka içine koyarız. Yine milin halkası etrafında. Arkı kelepçeye yerleştiririz, böylece sağ ucu sağ mile dokunur. Ark dişini sağ çekicinin halkası içinde tekrar ediyoruz.
  9. Atın omuz bıçağına dönüyoruz, takviyeyi alıyoruz ve boyunduruğun iki kenarını sıkıyoruz. Göründüğü kadar kolay değildir, bazen kuvvet uygulamanız gerekir. Ancak hala römorkörün yeterli olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir. Kelepçenin uçları kapanmazsa, uzatılmalıdır. Kelepçe kapalıysa, ancak ark bozuksa, römorkörü kısaltmanız gerekir.
  10. Dizginleri dizginlemek için sıkın. Eğer at vesilesiyle iyi dinlenirse, dizginleri arkın ortasından geçirin. Eğer kötüyse - dışarıda.
  11. Çekme çubuklarının ön tarafta değil ark arkasında olduklarından emin olun. Stabilitesini ve arabanın hareketini kontrol ediniz.
Koşum: 1 shleya; 2-kolan; 3 eyer; 4-kelepçe; 5 ark; 6 gem; 7 Sergei Suponev; 8 dizgin; 9-mili.

Nefes alma kayışından sonra

Bu tür araba bir çift atla çalışmak için kullanılır. Genellikle tarımsal çalışmalar sırasında bir çift kullanmanız gerekir. Bununla birlikte, bu tür bir kablo demeti için, araba, ortada bulunan tek bir şaft olan bir çeki demiri ile birlikte olmalıdır. Her at ona yapışır. Bu koşumun ana parçaları izler, zırhlar ve dışkıdır.

  1. Atları ve kelepçeleri köprüden geçirin.
  2. Hayvanları çeki çubuğunun sağına ve soluna yerleştirin.
  3. Direğe, her atın nashilnik'ini koyduk ve onu göğüs plakasındaki bir halkaya tutturduk. Kancalar jantların gerginliğini kontrol eder ve kelepçeyi sabitler.
  4. Sonra önlükler yakaya ve astara sabitlenir.
  5. Dizginleri dizgene bağlarız.

Postframe kablo demeti

Bu, en kolay kablo demetidir, çünkü çeki demiri, milleri, yayları yoktur. Çoğu zaman, bu koşum yöntemine kayış denir. Araba, mürettebat ve zirai aletler (tırmık, pulluk) için kullanılabilir. Bu tür koşumun özü atın üstüne bir at koymak ve vagonun halkasına bağlamaktır. Shley'nin pansuman şeması, içi boş bir yay demetine benzer.

Загрузка...

Videoyu izle: TOKAT REŞADİYE YÖRESEL ÖKÜZ ARABASI VE ÖKÜZÜ NALAMA ANILARINDAN GÖRÜNTÜLER (Ekim 2019).

Загрузка...

Загрузка...

Popüler Kategoriler